首页 >> 能源 >> 竞争“白热化”!西安能否卫冕“新能源汽车产量第一城”?
详细内容

竞争“白热化”!西安能否卫冕“新能源汽车产量第一城”?

时间:2024-01-08     【转载】   来自:七点西安

     当前,全球经济复苏乏力,中国工业经济稳增长压力较大,进一步加快新能源汽车的推广应用,对于扩大消费、畅通循环、促进工业经济持续复苏具有重要意义。

     今年9月,《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》提出,力争实现2023年汽车销量2700万辆左右,同比增长约3%,其中新能源汽车销量900万辆左右,同比增长约30%;汽车制造业增加值同比增长5%左右。

5.jpg

不难看出,肩负弯道超车重任的新能源汽车,正成为助力国民经济稳健回升、促进大众消费的重要抓手。而在这场“新”与“旧”的时代转换中,中国汽车行业也迎来一场大洗牌。


强者恒强,“剩者”为王


    2022年,我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。
    西安凭借101.52万辆的新能源汽车产量,超过一众汽车重镇,夺得“新能源汽车产量第一城”的名号。其中,比亚迪生产的新能源汽车达99.5万辆,占比高达97.9%。
     上海新能源汽车产量99万辆,同比增长56.5%,占全市汽车产量302万辆的32.8%,特斯拉上海超级工厂2022年交付新车超71万辆,按照这一数字计算,特斯拉一家就贡献了上海超过70%的新能源汽车产量。
6.jpg
     深圳新能源汽车产量87.47万辆,增长170%,构建囊括整车、动力电池、电机电控、自动驾驶、智能座舱、充电基础设施、汽车后市场等领域的完整产业链。
    进入今年,地方促消费政策密集出台叠加车企持续发力加大供给,抢占新能源汽车产业制高点的城市竞争不断升级。
    其中既有上海等老牌汽车重镇转型升级的奋力搏,也有西安、深圳、合肥等新晋汽车城市换道超车的加速跑,新能源汽车产量第一城悬念再起


三强”竞争愈发激烈


今年前三季度,我国新能源汽车产销量分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%、37.5%。
而在新能源汽车产业这个多方角力的新赛道上,上海的领先优势正在继续扩大。国家统计局数据库数据显示,今年1-8月,上海全市新能源汽车产量达82.12万辆,全年有望突破100万辆。
作为上海强有力的竞争对手,在去年成功问鼎“新能源汽车产量第一城”的西安,今年或面临较大的卫冕压力。
今年以来,西安新能源汽车产量的增长速度明显不及上海。从统计数据来看,1-2月,3月、4月、5月和6月,陕西分别生产新能源汽车16.1万、6.42万、5.7万、7.02万和7.48万辆。而上海单月产量则保持在10万辆以上。
业内人士认为,今年比亚迪产量增长的重心不在西安,导致西安汽车产量增长不及预期。比亚迪在西安主要生产宋PLUS DM等车型,而比亚迪最大产量涨幅来自长沙、常州、深圳生产的元PLUS、海豚等车型

4.png

    以6月数据为例,比亚迪宋的销量为16453辆,比亚迪元为33935辆、较新上市的海豚为31140辆、海鸥为23005辆。从全年累计来看,比亚迪宋年度销量为76399辆,元年度销量为206153辆。

    这也造成了,今年上半年,比亚迪以125.56万辆的新能源汽车销量超越特斯拉,摘得全球新能源汽车销量冠军,但西安汽车产量仍被上海超越的情况出现。
     事实上,比亚迪从创立之初就一直坚持全方位布局当年,比亚迪除了在西安修建生产基地外,还收购了北京吉驰汽车模具有限公司。同年,还在上海创建占地56万平方米的上海比亚迪工业园,同时又把汽车销售总部迁到了深圳,从而形成辖射全国,东南西北全方位布局。


关注官方微信公众号

杰商网为企业提供品牌营销、软件开发、项目申报、广告投放、媒体发布、产品销售、招聘就业、电商购物等一站式解决方案!

www.jieshangwang.com / www.300j.cn


杰商网融媒体平台为开放性平台,所有文章并不代表赞同其观点或证实其内容的真实性,如有侵权,请及时联系删除。

在线客服

杰商网

丝路未央

秦汉唐

杰商网

秦汉唐

长安丝绸之路

杰商网

技术支持: 杰商网 | 管理登录
seo seo